Automobilindustrie: Marokko, führend in Afrika
Marokko entthronte Südafrika, um der neue Führer des Automobilsektors in Afrika zu werden. Das geht zumindest aus einer vom „Policy Center for the New South“ veröffentlichten Studie hervor.
Die Errichtung des Renault-Werks in Melloussa bei Tanger und dann die von PSA in Kenitra steigerten die jährliche Automobilproduktionskapazität. Prognosen zufolge wird sie bis 2025-2030 zwischen 700.000 und 1.000.000 Einheiten pro Jahr schwanken. Die Automobilexporte mit Schwerpunkt auf der Kabelproduktion lagen bis 2011 bei 75%. Mit Renault Melloussa stieg der Anteil der Automobilmontage und -konstruktion von 12% im Jahr 2011 auf 47% im Jahr 2018. Infolgedessen wurde im Jahr 2018 eine Erfassungsquote des Handels mit Automobilgütern aller Art von 72% erreicht.
„Dieser sehr starke Anstieg lässt sich durch eine Deckungsrate von rund 100 % für Bauwaren erklären. Dieser Prozentsatz betrug 2011 nur 16%. Sie wird das Gewicht der Importe von Autokarosserien und -zubehör reduzieren, deren Deckungsraten im Jahr 2018 bei 8% bzw. 26% liegen. Andererseits ist der 2016 beobachtete Rückgang die Folge einer deutlichen Zunahme der importierten Fahrzeuge um 31%, während die Exporte nur um 21% zunahmen“, sagt Henri-Louis Vedie, Wirtschaftsforscher an der Universität Paris Dauphine. „Wir können daher davon ausgehen, dass die Ankunft von PSA in Kenitra sie weiter verbessern dürfte und im Jahr 2023 100% erreichen wird“, wird geschätzt.
Mit der Inbetriebnahme eines Peugeot-Werks in Kénitra im Juni 2019 hat sich die Produktionskapazität des Königreichs im Jahr 2020 um 100.000 Fahrzeuge erhöht und wird bis 2023 100.000 zusätzliche Fahrzeuge erreichen. Zusätzlich zu dieser Prognose wird das Werk in Somaca um 70.000 Einheiten und das Renault-Nissan-Werk in Melloussa um 340.000 Einheiten erweitert. 2023 ist das Jahr, in dem diese Prognosen erfüllt werden und die Produktion auf 700.000 Pkw-Einheiten ansteigen wird, die höchste auf dem afrikanischen Kontinent, noch vor Südafrika.
Der chinesische Hersteller BYD (Build Your Dream Auto Industry), der am China-Afrika-Forum in Marrakesch teilgenommen hat, will in der Mohammed VI-Tangier Tech City vier Fabriken zur Produktion von Elektroautos errichten. Die Realisierung dieses Projekts „wird die Automobilproduktionskapazität auf 300.000 zusätzliche Einheiten erhöhen, wodurch die Gesamtkapazität Marokkos auf eine Million Personenkraftwagen pro Jahr ansteigt und die Führungsrolle des Königreichs in Afrika bestätigt wird“, so der Autor.
„Betrachtet man die auf dem Territorium der einzelnen Länder produzierten oder zu produzierenden Einheiten, so steht Marokko 2030 an erster Stelle, gefolgt von Südafrika und Ägypten“, stellt die Studie fest.
