Casablanca: Start der Straßenbahnlinien T3 und T4
Das Projekt der Linien T3 und T4 der Straßenbahn von Casablanca hat einen wichtigen Meilenstein erreicht und die ersten Schienenverlegungsarbeiten sind im Gange, da der erste Schweißvorgang der Schienen dieses Projekts am 3. Mai auf der Höhe des Bd Mohammed VI zwischen Bd la Résistance und rue Ifni stattfand, so Casa-transport in einer Erklärung.
Dies ist die erste einer langen Serie, da insgesamt fast 7.000 Schweißnähte wie diese benötigt werden, um die 110.000 linearen Meter Gleis des Projekts zu verbinden, fügte dieselbe Quelle hinzu und präzisierte, dass nach dem Beginn der Infrastruktur-, Bahnsteig- und Gleisarbeiten am 23. Februar 2021 dieser Schritt eine symbolische Bedeutung hat, da er das Projekt gegenüber den technischen Teams und den Bürgern materialisiert.
Laut Pressemitteilung erfordert jeder Schweißvorgang, der die Gleise alle 12 bis 18 Meter miteinander verbindet, hohe technische Anforderungen und dauert etwa 50 Minuten. Dieser Phase des Projekts folgen weitere Phasen der Ausstattung von Fassade zu Fassade, Tests des rollenden Materials und ein Trockenlauf unter realen Verkehrsbedingungen.
Es ist wichtig zu beachten, dass der Verkehr aufrechterhalten wird und dass kein Boulevard zu dieser Zeit gesperrt ist. Casa Transport hat sich zum Ziel gesetzt, das Casabusway-Projekt bis Mitte 2022 und das Casatramway-Projekt bis Ende 2023 fertigzustellen. Die lokale Entwicklungsgesellschaft stellt der Bevölkerung von Casablanca mehrere Tools zur Verfügung, um die Neuigkeiten der Baustellen und Projekte zu verfolgen, eine facebook.com/casatransports-Seite, eine Bürgerservicenummer 0801 00 92 92, ein Faltblatt zum öffentlichen Verkehrsnetz, das online auf der Website casatransport.ma eingesehen werden kann, laut derselben Quelle
Casa Transport verpflichtet sich, die Baustellen durch die regelmäßige Entsorgung von Abfällen und Aushubmaterial sauber zu halten, die Erreichbarkeit von Geschäften, Arbeitsplätzen und Wohnungen während der Bauzeit zu gewährleisten, die Erreichbarkeit für Fußgänger durch die Installation von Fußgängerbrücken und temporären Fußgängerüberwegen zu garantieren, den Verkehr so weit wie möglich fließen zu lassen und, falls erforderlich und in voller Absprache mit den betroffenen zuständigen Behörden, Umleitungen vorzuschlagen, die Verschmutzung durch die Baustelle und die Belästigung von Anwohnern und Verkehrsteilnehmern zu begrenzen und die Gesundheit und Sicherheit der Verkehrsteilnehmer durch Straßen- und Lichtschilder sowie eine angemessene Kennzeichnung der Baustellenbereiche zu schützen, so das Unternehmen weiter.
Im Rahmen der Fertigstellung des öffentlichen Verkehrsnetzes in exklusiver Vorfahrt sind in Casablanca vier Linien des öffentlichen Verkehrs in exklusiver Vorfahrt im Bau. Es handelt sich um zwei Straßenbahnlinien und zwei Buslinien.
Die Casatramway T3 Linie erstreckt sich über 14 km und wird 20 Stationen haben. Sie wird die Endhaltestellen Bd My Abderrahman (in Richtung Casa Port Station), Ibnou Majid El Bahar Straße, Smiha Straße, bd Strasbourg, bd Mohammed VI, bd Idriss Harti, bd Idriss El Allam, bd Abdelkader Essahraoui, avenue 10 mars, Endhaltestelle rue 1 bis bedienen. Die T3-Linie wird 5 Verbindungspunkte mit den Linien T1, T2, T4 und BW1 haben.
Die Casatramway-Linie T4 wird 19 Stationen auf einer 12 km langen Strecke haben. Die Endstation im Stadtzentrum ist am bd Moulay Youssef (Arab League Park). Die Linie wird ihren Verlauf über die Straße Allal El Fassi, die Straße Rahal Meskini, den Place de la Victoire, die Straße Barathon, die Straße Capitaine Puissesseau, die Straße Oulad Ziane, die Kreuzung mit der Autobahn A3, die Avenue 10 mars, die Avenue Anoual / Straße Nil, die Straße Idriss el Allam, die Straße Idriss El Harti und die Endstation Okba fortsetzen. Diese Leitung wird 4 Verbindungspunkte mit den Leitungen T1, T2 und T3 haben.
Die Casabusway-Linie BW1 wird den Stadtteil Salmia mit Lissasfa verbinden, indem sie die Boulevards Al Laymoun, Al Qods, Mohammed VI, Moqdad Lahrizi und Al Joulane bedient. Sie wird 20 Fahrgaststationen entlang einer 12,5 km langen Strecke haben und 2 Umsteigepunkte bieten, einen mit der Casatramway-Linie T1 am Bahnhof Laymoun und den anderen mit der im Bau befindlichen Linie T3 am Mohammed VI Boulevard.
Die Casabusway-Linie BW2 ist etwa 12 km lang und hat 22 Personenbahnhöfe. Sie wird die Stadt Errahma mit Maârif ab P3003 / P3014, Moulay Touhami Road, bd Oued Oum Rabie, bd Moulay Abdellah Cherif, bd Yaacoub el Mansour, Kreisverkehr Oulmès verbinden. Diese Linie wird an der Station Place Financière einen Anschlusspunkt mit der Casatramway-Linie T2 haben.
Die konventionelle Investition der Projekte ist auf 7 Mrd. MAD für das Straßenbahnprojekt (T3 und T4) und 1,8 Mrd. MAD für das Busstraßenprojekt (BW1 und BW2) festgelegt.