Der Hafen von „Nador West Med“ soll bis Ende 2022 fertiggestellt sein
Die Bauarbeiten für den Hafen von Nador West Med sollen bis Ende 2022 abgeschlossen sein. Dies verkündete Abdelkader Amara, Minister für Ausrüstung und Transport, nach einem kürzlichen Besuch dieser Großbaustelle, die vor mehr als fünf Jahren im Oriental eröffnet wurde.
Nach dem Bericht von Minister Abdelkader Amara übersteigt der Fortschritt dieses Hafenkomplexes derzeit 55% und die Fertigstellung der Arbeiten könnte gegen Ende 2022 erfolgen mit der Inbetriebnahme von Nador West Med im Jahr 2024, dessen Realisierung auf über 10 Milliarden DH geschätzt wird.
Wie Tanger Med, das sich derzeit gut entwickelt, soll Nador West Med der Hebel für den industriellen Fortschritt im Oriental sein. Zu diesem Zweck soll die wirtschaftliche und soziale Entwicklung dieser Region beschleunigt, aber auch die maritime und hafenbezogene Rolle Marokkos gestärkt werden, indem eine optimale Versorgung mit Energieprodukten gewährleistet wird.
Die künftige Hafenplattform soll multifunktional sein und den Schwerpunkt auf den Containerumschlag legen, um Marokkos Position bei den großen Schifffahrtslinien profitabler zu machen. Darüber hinaus muss Nador West Med ein „Marokko-Angebot“ entwickeln, indem es die Entwicklung des Verkehrs und der Schiffsgrößen begleitet, um von der Erfahrung von Tanger Med zu profitieren. Neben anderen Vorzeigeaktivitäten wird der Nador West Med-Komplex Kohlenwasserstoffprodukte lagern und umschlagen und auch die Aktivität von Trockenmassengut entwickeln, um den mittel- und langfristigen Bedarf an Kohle und, falls erforderlich, an verschiedenen Verkehren zu decken, betonen die Projektplaner.
Der Minister für Ausrüstung hob seinerseits die industrielle Innovation des Projekts hervor und bemerkte, dass es auf einer Fläche von 5.000 ha in der Nähe des neuen Hafens von Nador West Med geplant ist, eine industrielle Plattform, um Logistik- und Industriedienstleistungen von hoher Qualität anzubieten, um die Erwartungen der Betreiber und zukünftigen Investoren zu erfüllen. Wie Tanger Med wird auch der Hafen von Nador West Med über eine 49 km lange Eisenbahnverbindung von Selouane aus an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen und aus dem Investitionsfonds Mohammed VI finanziert.
