Gibraltar: Nach Kollision zweier Schiffe steigt die Gefahr der Umweltverschmutzung
Nach dem Zusammenstoß zweier Schiffe in der Straße von Gibraltar führen die örtlichen Behörden einen Wettlauf gegen die Zeit, um eine mögliche Meeresverschmutzung einzudämmen. Es handelt sich um einen mit Treibstoff beladenen Massengutfrachter und ein Schiff mit Heizöl und Diesel. Eines der beiden Schiffe wurde beschädigt und könnte aufgrund seiner schweren Treibstoffladung und der Überflutung mit Wasser jederzeit sinken.
Der Zwischenfall zwischen den beiden Schiffen ereignete sich am Montagabend am südlichen Eingang der Meerenge zwischen dem Massengutfrachter „Os 35“, der 700 Meter vom Ufer entfernt vor Anker lag, und dem Schiff „ADAM LNG“. Das erste Schiff, das manövrierte, um den Hafen freizugeben, kollidierte mit dem zweiten Schiff, das im westlichen Ankerplatz der Infrastruktur verankert war. Das eine Schiff hatte 183 Tonnen Heizöl geladen, während das andere etwa 250 Tonnen Diesel und 27 Tonnen Schmieröl geladen hatte, was die Behörden wegen einer möglichen Umweltkrise beunruhigte.
Die ADAMA LNG erlitt leichte Schäden am bauchigen Bug, ohne dass Wasser oder Verschmutzungen eindrangen, während die OS 35, die auf dem Weg in die Niederlande war, beschädigt wurde, bevor sie von der GPA nach Catalan Bay gebracht wurde.
Die Behörden befürchten, dass Treibstoff auslaufen könnte, was zu einer Meeresverschmutzung führen würde, die von den lokalen und internationalen Medien als „alarmierend“ bezeichnet wird. Diese Befürchtung wurde von einer politischen Partei in der Enklave Sebta geäußert, die die Behörden der Stadt aufforderte, die notwendigen Mechanismen zu schaffen, „um sich auf die drohende Meeresverschmutzung vorzubereiten und den regionalen Notfallplan für das Meer zu aktivieren“.
Die Behörden der besetzten Stadt, die an die Provinz Tetuan grenzt, haben jedoch noch keine diesbezüglichen Maßnahmen ergriffen, während die marokkanischen Behörden keine diesbezüglichen Entscheidungen oder Mitteilungen herausgegeben haben. Die Regierung von Gibraltar, das unter britischer Hoheit steht, bestätigte, dass ein Spezialteam dabei sei, ein Frachtband zu entladen, um das Risiko einer Flucht zu verringern.
In einem ersten Schritt und bis zum Beginn des Entladeprozesses von 215 Tonnen schwerem Heizöl, weiteren 250 Tonnen Diesel und 27 Tonnen Schmieröl wurde der Tanker mit einer Barriere umgeben, um ein leichtes Schmierölleck einzudämmen, so die Erklärung der Regierung, die bestätigte, dass der Entladeprozess etwa 50 Stunden dauern kann.
Dieselbe Quelle gab an, dass alle Personen an Bord des Schiffes, entweder insgesamt 24 Besatzungsmitglieder oder 6 Inspektoren, evakuiert wurden, und bezeichnete den Unfall als „schwerwiegend“.
