Hier die Entwicklung der Kraftstoffpreise in Marokko während der letzten 6 Monate
Seit Anfang 2022 sind die Preise an den Zapfsäulen erheblich gestiegen, ein Anstieg, der mit der wirtschaftlichen Erholung nach dem Kongo, aber vor allem mit dem Ausbruch des Krieges in der Ukraine zusammenhängt. Beobachter weisen jedoch auf die Untätigkeit der Regierung gegenüber den Kraftstoffhändlern hin, die keinen Cent ihrer Gewinnspanne abgeben wollen. Hespress Fr wirft einen Blick auf die Entwicklung der Kraftstoffpreise in Marokko während der letzten sechs Monate.
Im Januar 2022 lag der Preis für Diesel bei 10,10 DH gegenüber 11,79 DH für Benzin. Innerhalb eines Monats stieg der Dieselpreis um 0,75 Cent und lag im Februar bei 10,85 DH, während der Benzinpreis um 1,13 DH auf 12,92 DH stieg.
Von Februar bis März schnellte der Dieselpreis um 2,11 DH auf 12,92 DH hoch, während der Benzinpreis innerhalb eines Monats um 1,06 Dh auf 13,98 DH stieg. Der rasante Preisanstieg ging noch weiter. Im April erreichte der Benzinpreis 14,16 Dh (+0,18 Cent), während der Preis für Diesel im selben Monat von 12,96 auf 13,73 DH (+0,77 Cent) stieg.
Im Mai desselben Jahres lag der Preis für Diesel bei 14,58 Dh (+0,85 Cent), einem nie zuvor erreichten Niveau, während der Preis für Benzin 15,43 Dh (+1,27 Dh) erreichte.
In diesem Monat Juni erreichte der Preis für Diesel trotz der Hilferufe der Bürger und des Transportgewerbes 15,63 DH (+1,05 DH), während der Preis für Benzin 17,78 DH (+2,35 DH) betrug.
Dieser Aufwärtstrend bei den Kraftstoffpreisen wird zwar mit der Ausweitung der EU-Sanktionen gegen Russland, dem Krieg in der Ukraine oder auch der wirtschaftlichen Erholung nach dem Konvoi begründet, bleibt aber für die Bürger, deren Kaufkraft und Lebensstandard stark beeinträchtigt wurde, unverständlich, insbesondere wenn die Regierung keine konkreten Lösungen für ihr Leid anbietet.
Die Regierung begnügte sich damit, dem Straßentransportgewerbe eine „außerordentliche“ Unterstützung zur Bewältigung dieses Anstiegs der Kraftstoffpreise zu gewähren, um jegliche Störung der Transportkosten für die Bürger und der Preise für den Warentransport zu vermeiden.
Während die Transportkosten nicht stark angestiegen sind, sind die Preise für Waren in alle Richtungen gestiegen. Um bestimmte Erhöhungen zu rechtfertigen, haben die Unternehmen, die Waren herstellen oder Transporte durchführen, nicht versäumt zu argumentieren, dass die Kraftstoffpreise steigen und die vom Staat gewährten Beihilfen nach wie vor unzureichend sind. Letztendlich ist es der Bürger, der weiterhin die Kosten trägt, unabhängig von seiner sozialen Schicht.
