Marokko will zwei neue Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken in Betrieb nehmen
Marokko ist auf der Suche nach Finanzmitteln, um zwei neue Hochgeschwindigkeitsbahnstrecken in Betrieb zu nehmen. Sein Ziel ist es, bis 2040 1.300 Kilometer neue Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen.
Marrakesch soll mit Agadir verbunden werden, um die südlichen Provinzen näher zusammenzubringen, und die bestehende Hochgeschwindigkeitsstrecke Tanger-Kenitra-Casablanca soll bis nach Marrakesch verlängert werden. Dies sind die beiden Eisenbahnprojekte, für die Marokko eine Finanzierung sucht. Die marokkanischen Behörden hätten diese Eisenbahnprojekte zu einer Priorität gemacht, sagte der Minister für Transport und Logistik am 18. Januar 2022 vor dem Parlament. Die Gesamtfinanzierung dieser Projekte wird auf fast 100 Milliarden Dirhams geschätzt, was etwa 10 Milliarden Euro entspricht, lässt Mohamed Abdeljalil wissen. Dies sei eine enorme Summe, die möglicherweise „eine öffentlich-private Partnerschaft“ erfordere, betonte er.
Frankreich, das den im November 2018 eingeweihten Zug zwischen Tanger und Casablanca finanziert hatte, könnte diese neuen Eisenbahnprojekte begleiten. Auch China könnte den Bau dieser gigantischen Baustelle in Form von Zuschüssen oder Krediten finanzieren. Im Übrigen hat es sich bereit erklärt, einen Beitrag zu dem Projekt zu leisten. An der Hochgeschwindigkeitsstrecke Marrakesch-Agadir ist der staatliche chinesische Konzern Zhong Neng Xuan Zong Industrial interessiert. Im Gegenzug muss sich Marokko für chinesisches Rollmaterial entscheiden.
Das Königreich denkt groß. Bis 2040 will die ONCF 1.300 Kilometer neue Hochgeschwindigkeitsstrecken und 3.800 Kilometer herkömmliche Strecken bauen und damit 43 Städte im Königreich verbinden, wie der marokkanische Minister für Transport und Logistik, Mohamed Abdeljalil, erläuterte.
