Produktion von Elektroauto-Komponenten: eine Chance für Marokko
In wenigen Jahren werden die Elektrofahrzeuge den internationalen Markt erobern. Dies ist eine Gelegenheit für Marokko, in die Produktion von Batterien zu investieren.
Marokko verfügt bereits über Colbat, Fluorit oder Phosphat, die für die Herstellung von Batterien unerlässlich sind. So konnte das Königreich in diesem industriellen Wettbewerb genügend Gewinne bei der Herstellung von elektrischen Batterien erzielen. Darüber hinaus „kann sich das Königreich mit Lithium oder Bauxit aus den ZLECAF-Mitgliedsländern versorgen und fertige Batterien nach Europa exportieren, und das alles ohne Zoll- oder Zollschranken“, sagte Anas Abdoun und betonte, dass „Marokko nicht nur aufgrund seiner Handelsabkommen im Zentrum der Lieferkette liegt, sondern auch geografisch im Zentrum, wodurch die Kosten für den Import von Rohstoffen und den Export in die Märkte sehr niedrig sind“, berichtete Challenge.
Außerdem „kann der Aufbau eines solchen nationalen Batterieproduktionsunternehmens etwas bewirken, da es einen industriellen Präzedenzfall in diesem Bereich schafft und den großen Herstellern, die die technischen und wirtschaftlichen Veränderungen in Afrika oft ignorieren, die Garantie für Know-how gibt. So kann das Industrieministerium eine marokkanische Batterieproduktionsanlage pilotieren und schaffen, fügte er hinzu und präzisierte, dass „ein solches Industrieprojekt in Verbindung mit dem Green Energy Park, der selbst das Ergebnis der Synergie zwischen OCP, IRESEN und der Mohammed 6 Polytechnischen Universität ist, die Ausbildung von Technikern und Ingenieuren ermöglicht, die in der Lage sind, die Räder der ständigen technologischen Entwicklungen rund um die Batterien zu beherrschen.
Darüber hinaus wird das Land mit all seinen Anlagen in der Lage sein, verschiedene Komponenten für Elektrofahrzeuge der Zukunft herzustellen. Doch „Marokkos Hauptproblem in diesem globalen Produktionswettbewerb liegt in seinem immateriellen Kapital“, so Abdoun. „Trotz der vorhandenen Bergbauressourcen, der modernen Hafeninfrastrukturen, der geografischen Nähe zum europäischen Markt und der niedrigen Lohnkosten haben die Hersteller keine Garantie für die Qualität unserer Arbeitskräfte, vor allem in der High-Tech-Produktion wie bei den Elektrobatterien“, sagte er und hofft auf eine Finanzierung durch den Mohammed VI Fund for Investment, da dieses Projekt Marokko viel Geld bringen wird.