Marokkos Ambitionen im Seeverkehr
Marokko hat die Ambition, Langstreckenfähren zu entwickeln, um seine Häfen mit europäischen Häfen zu verbinden. Abdelkader Amara sagte, dass das Königreich bereit ist, den privaten Sektor in dieser Richtung zu unterstützen.
Vor dem Parlament erklärte der Minister, dass Marokko bereits eine Flotte hat, die marokkanische Städte mit den Häfen Südspaniens verbindet, aber der Passagierverkehr zwischen den beiden Ländern wurde in diesem Jahr wegen der Covid-19-Pandemie eingestellt. Jeden Sommer kehren mehr als drei Millionen im Ausland lebende Marokkaner (MREs) im Rahmen der Marhaba-Operation auf dem Seeweg nach Marokko zurück.
Anders als in den vergangenen Jahren – mit Ausnahme von 2020, als die Aktion abgesagt wurde – hat Marokko Spanien von der Marhaba ausgeschlossen. Dieser Ausschluss erklärt sich durch die diplomatische Krise zwischen den beiden Ländern. Nur die Häfen von Frankreich und Italien sind betroffen. Zu Beginn des Betriebs waren acht Fähren in Betrieb genommen worden, um den Seetransport von 20 000 bzw. 27 000 Passagieren pro Woche zu gewährleisten. Zwei neue Linien wurden im Rahmen eines Abkommens zwischen dem Hafen von Tanger für die Schiffe Victoria I und Romantika gechartert. Eine neue Schifffahrtslinie wird ab Juli den portugiesischen Hafen von Portimao (Süden) mit dem Hafen von Tanger Med verbinden.
Während seiner Rede wies der Minister auch darauf hin, dass es an Langstreckenüberfahrten – mehr als 48 Stunden – mangelt. Ein marokkanisches Unternehmen habe jedoch eine Lizenz zur Eröffnung einer solchen Fernverbindung erhalten, fügte er hinzu. Diese Lizenz wurde nicht verwendet.